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8日，万众期待的

中国新型隐形战机歼-35A

出现在珠海金湾机场上空

并进行了首次场地适应性训练

第十五届中国航展

将于今年11月12日至17日

在广东省珠海市举办

本届共有47个国家（地区）的

超890家企业参展

第十五届中国航展上

新中型隐身多用途战斗机

歼-35A

首次公开亮相

中国成为全球第二个 同时装备两款隐身战机的国家

军事专家李莉解读：

“这意味着我国空军

将同时拥有两款隐形战斗机

即歼-20和歼-35A

继美国空军装备F-22和F-35后

中国成为全球第二个

同时装备两款隐身战机的国家

综合各方消息来源看

歼-35应该是一个系列

未来还可能作为航母舰载机

大幅提升我国海空作战整体实力”

歼-35是一个系列 “一机多型 空海孪生”

中国航空工业集团沈阳所

首席专家王永庆介绍说

歼-35系列

是“一机多型 空海孪生”

“很多技术的复用

大大提高了关键技术的成熟度

技术成熟度高

系统成熟度高

装备的可靠性也会大幅提高

今天，我们看见了歼-35A

说明我们还在有序推进中”

歼-35A研发基于更高隐身目标 突破多个关键技术

王永庆还介绍说

对于歼-35

用户提出了更高的隐身指标

“为了实现这样的隐身指标

我们采取了很多新的技术措施

和新的体系

很多领域都有长足的进步

和新的创新成就

我们是利用现有突破的最新技术

完成了歼-35A的研制”

从歼-20到歼-35A 战机命名为何跨越编号？

从此前的歼-20到新亮相的歼-35A，中间跨越了十几个序号，为何有这样的安排？编号后的字母A又代表了哪些含义呢？

军事专家傅前哨认为，此次命名有一定的针对性，而编号后的字母是依照国际惯例，代表不同的军兵种。

“第一款喷气战斗机是歼-5，后来有歼-6、歼-7、歼-8。从歼-20命名开始，看似跟之前序列没有接上，但也很好理解，因为歼-20是歼-10性能的一倍。如今歼-35A又跨了十几个序号，我个人看法它是有针对性的，新机一定能够抗衡国外的同类型对手，甚至要对它们形成碾压性的优势。”

专家介绍，如果同时出现了歼-35A和歼-35B，那么说明它是两种不同的型别，一种是空军型，一种是海军舰载战斗型。因此，目前后缀的ABC，更有可能是代表不同的军兵种的型号。

歼-35A和歼-20 有何不同？

军事专家王明志表示，歼-20属于重型隐身战斗机，而歼-35A相当于一款中型隐身多任务战斗机。它们之间的差别在于歼-20主要执行制空作战任务，而歼-35A主要担负的是多任务，既可以执行制空作战任务，也可以执行对地、对海的突击任务。

组合作战 又将带来哪些可能？

军事专家王明志表示，在未来作战过程中，歼-20和歼-35A可以进行组合作战，同时对地面或海面目标进行精准打击。这两者的组合对于夺取制空权来说，可以发挥非常重要的作用。

同时也可以出现歼-20或者歼-35A与其他的非隐身作战飞机进行组合，比如歼-20或者歼-16、歼-10C、歼-35A与歼-16或者歼-10C进行组合作战。

同时还会出现一种非常重要的形式，那就是隐身作战飞机与无人作战飞机进行组合作战，这也代表着空中作战一个非常重要的发展方向，就是有人与无人的结合。

隐身性能世界第一 战力可抗衡国外同类战机

歼-35A空军型飞机，是由中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产的新一代隐身多用途歼击机，采用气动、结构与隐身一体化设计。

关于新亮相的战机特点，傅前哨认为，它是一款非常全面的中型隐身战斗机，完全可以满足我军未来的需求。

“隐身战机的第一项指标就是隐身，包括好几个方面：雷达隐身、红外隐身、光学隐身、声学隐身等。从歼-35A的外观设计来看，以及它采用的材料涂料等来看，我个人认为歼-35A目前的隐身性能排世界第一。”

傅前哨还表示，歼-35A的载油系数比较高，因此作战半径更远、飞行速度也更快，升限或载弹能力或也更大，在机动性某些方面优于对手。

军事专家李莉表示，歼-35A在国防、国际竞争领域的影响都不言而喻。

李莉认为，歼-35A的这次亮相，使得中国空军从当下开始，真正意义上拥有了两款隐身战斗机，很可能在今后相当长的时间里，不会有第三个国家能够装备。

专家：可折叠机翼设计 是为将来航母着舰考虑

新型战机目前装备进度如何？《航空知识》主编王亚男表示，一般能够在航展上作静态展示的，都是已经批量列装的成熟装备。但此次歼-35A主要做空中飞行通过展示而非地面静态展示，这意味着战机处在列装的准备阶段，还是一款很新锐的装备。同时，新型战机还体现着航空设备发展的新趋势。

“一机多型空海孪生。”根据此前公布的图片，歼-35有可折叠机翼，之所以这样设计，据空军级飞行专家、原空军八一飞行表演队副队长张信民分析，除了强大的“心脏”发动机，战机还要适配高盐、高湿的环境，具体的部分部件也将有所加强。

一架战斗机垂尾的涂装，上面写着“75”。

张信民表示，着陆和着舰对于战机的性能和设计有着不同要求。从挂索到飞机停下来，基本上在4秒钟左右，这对于飞机起落架的强度是有一定要求的。此外还要加挂上阻拦索的尾钩，加强相关部件的强度。

同时，考虑到航空母舰上需要尽量多地多放置一些各种性能的飞机，机翼要变成可折叠。“希望在不久的将来，就能看到我们的航空母舰上有第五代战机在飞翔。”

半岛新闻综合整理，素材来源：中国军号、央视新闻、央视军事、新闻联播等返回搜狐，查看更多

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